Установка ОЗ-18026-ГОСНИТИ обеспечивает механизированную заправку машин свежим маслом четырех сортов, сбор отработанных масел двух групп, смазывание машин пластичной смазкой (солидолом), подкачку шин и обдувку деталей сжатым воздухом в мастерских пунктов технического обслуживания и в центральных ремонтных мастерских колхозов и совхозов. Привод установки от сети сжатого воздуха мастерской. Конструктивно установка состоит из трех секций. Секция I служит для хранения и выдачи моторных масел двух сортов (например, М-10В2 и М-10Г2) и состоит из двух баков с пневмоприводными насосами, раздаточными рукавами и кранами-счетчиками. Вместимость каждого бака 500 л. Секция II служит для хранения и выдачи свежих трансмиссионного и гидравлического масел. По конструкции она аналогична секции I за исключением замены кранов-счетчиков на маслораздаточные краны 03-9991А-ГОСНИТИ. На крышке каждого бака секций I и II размещены панель 5, пневмоприводной насос 6, заливная горловина с крышкой и сетча ... Читать дальше » |
АГРЕГАТЫ ТЕХНИЧЕСКОГО
Агрегаты технического обслуживания (ATO предназначены для ТО-1 и ТО-2 тракторов и сельскохозяйственных .машин на месте их работы в полевых условв-
При температуре окружающего воздуха от +5 до 40 °С. Агрегаты изготавливают трех типов: АТО-А на шасси хзухосного автомобиля; АТО-П на шасси двухосного трак-горного прицепа; АТО-С — на самоходном тракторном —асси Т-16М. Агрегаты различаются между собой по конструкции привода механизмов, номенклатуре и объему перевозимых технологических эксплуатационных материалов, расположению и устройству рабочих мест, способу выдачи эксплуатационных материалов. Агрегат АТО-9994-ГОСНИТИ, выпускаемый взамен АТО-4822-ГОСНИТИ, стличается совершенством конструкции и обеспечивает качественное проведение ТО-1 и ТО-2 тракторов, включая "энергонасыщенные типа «Кировец» и Т-150К, а также самоходных уборочных машин, включая зерноуборочные комбайны «Дон-1500».
В агрегате новой конструкции рациональное расположени... Читать дальше » |
Станции технического обслуживания тракторов (СТОТ) предназначены для централизованного технического об-:л\живания и текущего ремонта энергонасыщенных тракторов (К-701, К-700А, Т-150К, Т-150, МТЗ-80 и МТЗ-82). Непосредственно на СТОТ проводят ТО-2 (частично), ТО-3, СТО-ВЛ, СО-ОЗ, ресурсное диагностирование, а также текущий ремонт энергонасыщенных тракторов с использованием агрегатов и узлов обменного фонда.
ТО-1 и ТО-2 (50%) тракторов выполняют сами хозяйства или передвижные звенья СТОТ с помощью агрегатов технического обслуживания. Устраняют мелкие неисправности тракторов, а также заменяют отдельные неисправные несложные составные части в условиях хозяйств с использованием передвижных ремонтных мастерских.
Разработаны типовые проекты 816—213, 816—179, 816—209, 816—211 соответственно на 200, 400, 600 и 500 тракторов. В состав СТОТ входят производственный корпус, склад для масел, площадки для передвижных средств технического обслуживания и устранения неис... Читать дальше » |
Схема подключения выключателя
А — для хозяйств, где кроме РТБ на центральной усадьбе, во всех отделениях (бригадах) имеются свои РТБ, при которых эксплуатируют весь машинно-тракторный парк;
Б —для хозяйств, где при РТБ на центральной усадьбе гксплуатируют машинно-тракторный парк отделения бригады);
В — для хозяйств, где при центральной усадьбе эксплуатируют машинно-тракторный парк хозяйства.
Схемы подключения выключателя на центральной усадьбе типа А газработаны для хозяйств с парком на 75, 100, 150 и 200 тракторов, типа Б — с парком на 50, 75 и 100 тракто-гэв, типа В — с парком на 25, 50 и 75 тракторов. Кроме того, по каждому типу хозяйств с парком на 25, 50, 75 и .00 тракторов предусмотрены два варианта планировок: вариант 1—с отдельно стоящими зданиями центральной гемонтной мастерской (ЦРМ), гаража и материально-технического склада; вариант 2 — в одном здании в блоке с ЦРМ расположены помещения гаража и материально-технического склада. Табель о... Читать дальше » |
Система технического обслуживания автомобилей
Особенностью разработки и изготовления стационарных средств технического обслуживания является их полная комплектность, т. е. в состав оборудования входят необходимое оборудование, оснастка, приборы, инструмент и приспособления.
При отсутствии в центральной ремонтной мастерской необходимых диагностических средств при ТО-3 и ресурсного диагностирования используют передвижную диагностическую установку или ремонтно-диагностическую мастерскую.
С учетом распределения видов обслуживания между передвижными и стационарными средствами их примерные средние нормативы потребности (на 100 физических тракторов с учетом соответствующего количества самоходных комбайнов и шлейфа сельскохозяйственных машин) для сельского хозяйства РСФСР составляют. Пункт технического обслуживания отделения (бригады) предназначен для технического обслуживания в процессе эксплуатационной обкатки новых или отремонтированных машин; ежесменного ... Читать дальше »
|
Пневмоприводной насос ПНП-0,8/10 марки ОЗ-9930А-ГОСНИТИ служит для перекачки масел при заправке машин на стационарных и передвижных средствах технического обслуживания машинно-тракторного парка при температуре окружающего воздуха от +5 до +40°С и влажности до 100%. Привод от сети сжатого воздуха с рабочим давлением 0,4...0,7 МПа. Расход сжатого воздуха — 0,3...0,45 м3/мин. Подача насосом масла М-10В2 при температуре 20...25°С, противодавлении масла в нагнетательной магистрали 0,25...0,30 МПа и рабочем давлении сжатого воздуха 0,69...0,71 МПа составляет 13 л/мин. Максимальное давление масла на выходе из насоса — 1,0 МПа. Высота самовсасывания насоса—4 м. Габаритные размеры — 270Х130Х 120 мм, масса —4,6 кг. Пневмоприводной. насос состоит из пневматического привода и собственно насоса для перекачки масел, включающего всасывающий 27 и нагнетательный 29 клапаны, цилиндр 25 и рабочий поршень 24. Пневмопривод состоит из корпуса 1, в котором перемещается приводной поршень 19 с ра ... Читать дальше » |
Маслораздаточный винтовой кран-счетчик КС-1МП1 предназначен для измерения количества заправляемых масел. Диаметр условного прохода крана-счетчика 10 мм. Номинальный расход масла 8 л/мин, наименьший — 6, наибольший—12 л/мин. Рабочее давление масла —до 1,0 МПа. Температура измеряемого масла от +8 до +40 °С. Температура окружающего воздуха от —50 до Ч-50°С. Класс точности 1,0. Основная допускаемая относительная погрешность показаний при температуре поверки 20±5°С составляет ±1,0% от действительного количества отпущенного масла. Габаритные размеры — 225Х 106x280 мм, масса — до 2 кг. Кран-счетчик состоит из измерителя объема 8, промежуточного механизма 9, счетного устройства //, сливной трубки 7 и корпуса 19 с клапаном 14 и рычагом 18. Измеритель объема представляет алюминиевую отливку с двумя цилиндрическими расточками, в корпусе которых помещены ведущий и ведомый винты. В ведущий винт запрессован вал-шестерня, посредством которого вращение передается через промежуточный механизм 9 на с ... Читать дальше » |
Стенд состоит из каркаса 2, бака-смесителя 3 с расположенными на нем форсунками 4 и трубкой 5, которая позволяет контролировать уровень эмульсии в баке-смесителе. Четырехходовой кран 6 имеет три основных положения — «Смесь к ТНВД», «Закрыто» и «Эмульсия к трактору». На пульте управления сигнальная лампочка 10 информирует об окончании приготовления эмульсии и отключении электродвигателя привода ТНВД (топливный насос высокого давления) в режиме «Приготовление эмульсии». Отключается стенд автоматически с помощью реле времени через 30 мин работы. Это же реле отключает электродвигатель привода ТНВД в режиме «Раскоксовы-вание» через 30 мин работы. Электродвигатель 14 мощностью 1,5 кВт с частотой вращения 1000 мин-1 через муфту 16 вращает кулачковый вал ТНВД 18. Дизельное топливо для приготовления эмульсии подается из топливного бака, расположенного на высоте 4,8 м от уровня пола в помещении станции технического обслуживания тракторов, в бак-смеситель стенда через кран Л Топливоводяную эму ... Читать дальше » |
В комплект ОРГ-16395-ГОСНИТИ входят таблицы технического обслуживания 20 различных марок (К-701, К-700А, Т-150К, Т-150 и др.) в виде технологических графиков ТО-1 и ТО-2, а также схемы смазывания. Стенд ОР-15720-ГОСН ИТИ используют для приготовления и подачи топливоводяной эмульсии в топливную систему трактора с целью профилактического раскоксовы-вания форсунок без их демонтажа. Стенд используют на станциях технического обслуживания тракторов РТП РАПО. Время приготовления эмульсии в стенде — не более 30 мин, вместимость бака-смесителя стенда — 18 л, габаритные размеры — 650x850x890 мм, масса — 160 кг. Эффективность, экономичность и надежность работы тракторных и комбайновых дизелей в значительной степени определяется качеством работы топливоподающей аппаратуры и, в частности, качеством работы ее конечного звена — распылителя форсунки. Надежность и ресурс работы распылителей форсунок сравнительно невысоки, и отказы их в работе встречаются часто. Обычно нагарообра-зование в сопловом а ... Читать дальше » |
На третьем уровне дополнительно проводят ТО-3 и ресурсное диагностирование машин. На четвертом уровне частично проводят ТО-2 (50%), ТО-3, СТО-ВЛ, СТО-ОЗ и ресурсное диагностирование энергонасыщенных тракторов (К-701, К-700, Т-150К, МТЗ-80, МТЗ-82). Соответственно материально-технической базой технического обслуживания машинно-тракторного парка на первом уровне являются передвижные средства, на втором — пункты технического обслуживания, на третьем — производственные базы технического обслуживания и ремонта, на четвертом — станции технического обслуживания энергонасыщенных тракторов (СТОТ). На стационарных объектах техническое обслуживание выполняют в любое время года с соблюдением всех технических требований на проведение операций, а также санитарно-гигиенических условий для обслуживающего персонала. Но специфические условия использования машин в сельском хозяйстве (большая рассредоточенность мест работы машин) требуют обязательного использования передвижных средств технического о ... Читать дальше » |
Основным и наиболее прогрессивным методом технического обслуживания сельскохозяйственной техники служит специализированный метод, основанный на том, что тракторист-машинист (механизатор) выполняет наиболее простые операции по обслуживанию машины без применения сложного оборудования, а остальные операции выполняют квалифицированные рабочие специализированных звеньев. Трудоемкость обслуживания снижается при этом на 27...30% за счет использования механизированного оборудования, применение которого позволило внедрить новые технологические процессы, повышающие качество обслуживания. Например, наружная мойка машин водой под повышенным давлением, промывка смазочной системы дизелей при замене масла, заправка машин топливом с одновременной фильтрацией и автоматическим учетом. Специализированное обслуживание сельскохозяйственной техники позволяет механизатору больше внимания уделять основной работе и высокопроизводительно использовать машину. Резко сокращаются простои машин на обслуживании и по ... Читать дальше » |
При подготовке к эксплуатационной обкатке снимают с консервации комбайн и его составные части; устанавливают демонтированные узлы и детали; проверяют и при необходимости устанавливают нормальное давление воздуха в шинах ведущих и управляемых колес; проверяют уровень масла в баке гидросистемы и гидропривода, в коробке диапазонов и бортовых редукторах, в картере дизеля, дизельного топлива в баке системы питания дизеля, воды в радиаторе системы охлаждения дизеля и при необходимости дополнительно заправляют соответствующие емкости; подготавливают к работе батарею аккумуляторов и при необходимости доливают дистиллированную воду; проверяют и при необходимости подтягивают резьбовые соединения крепления моста к раме, панелей молотилки к раме и между собой, корпуса подшипников барабана и отбойного битера, крепления колес к мостам, крепления узлов очистки; устанавливают цепные передачи и регулируют их натяжение, проверяют и при необходимости регулируют натяжение клиноремен-ных передач; проверяют ... Читать дальше » |
При ежесменном техническом обслуживании очищают от пыли и грязи места заправки и при необходимости заборную сетку воздухоочистителя и подтягивают крепления шлангов отсосной трубки; проверяют уровень и при необходимости доливают масло в поддон картера дизеля, охлаждающую жидкость в радиатор, работоспособность дизеля, систем освещения, контрольных приборов, сигнализации, стеклоочистителя, тормозов. При первом техническом обслуживании выполняют операции ЕТО и дополнительно: проверяют и при необходимости регулируют натяжение ремней привода вентилятора и генератора, тормоза заднего моста, уровень масла и при необходимости доливают его в корпус топливного насоса (с автономной смазочной системой), в бак гидросистемы (с заменой фильтрующего элемента фильтра бака), в подшипники направляющих колес, поддерживающих роликов и опорных колес, в цапфы кареток подвески, в полость привода гидронасосов; сливают отстой из топливного бака дизеля; промывают и очищают центробежный маслоочиститель; смазыва ... Читать дальше » |
По окончании эксплуатационной обкатки (после первых 30 мото-ч наработки): прослушивают в работе дизель, трансмиссию и ходовую часть; осматривают и обмывают трактор; заменяют масло в поддоне картера дизеля, корпусе редуктора пускового двигателя, корпусе топливного насоса (с автономной смазкой), конечных передачах, полости привода гидронасосов; проверяют и при необходимости регулируют зазоры между клапанами и коромыслами (с предварительной подтяжкой головок цилиндров и стоек валиков коромысел), главную муфту сцепления, тормозок карданной передачи, натяжение рем-аей привода вентилятора и генератора, блокировку коробки передач и ходоуменьшителя, тормоза заднего моста, осевой зазор подшипников опорных катков и направляющих колес, натяжение гусеничных цепей; промывают фильтры трансмиссии, гидротрансформатора и турбокомпрессора; сливают отстой из фильтра грубой очистки топлива; очищают от отложений центробежный маслоочисти-тель; проверяют и при необходимости восстанавливают герметичность возд ... Читать дальше » |
При эксплуатационной обкатке. Содержание технического обслуживания при подготовке и проведении эксплуатационной обкатки аналогично содержанию ЕТО. Содержание технического обслуживания по окончании мсплуатационной обкатки аналогично содержанию ТО-1. При ежесменном техническом обслуживании очищают от пыли, растительных остатков и грязи наружные поверхности машины и рабочих органов; проминают и очищают внутренние полости машин от остатков жнмических средств борьбы с вредителями сельскохозяйственных культур, минеральных удобрений, агрессивных жидкостей; осматривают машину и ее составные части; проверяют осмотром комплектность машины, техническое состояние составных частей, крепление соединений механизмов и ограждений, отсутствие подтекания в соединениях и уплотнениях масла, топлива, охлаждающей, рабочих и технологических жидкостей, исправное состояние механизмов управления, тормозной системы, системы освещения и сигнализации, правильность регулировки рабочих органов и других систем м ... Читать дальше » |
|
